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福州啟功機電設備有限公司
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一、福州電動門外觀檢查:
電動閥門及配電箱應完好無損、無鏽蝕和劃迹,電機上銘牌标志應清楚并符合設計。配電箱内的斷路器、接觸器及熱繼電器應符合設計且滿足電機容量的要求。并具放完電纜接好線。
二、絕緣檢查及電機檢查:
1、絕緣檢查:電機絕緣應大于0.5MΩ(用500V兆歐表)。
2、電機檢查:電機線圈三相電阻應平衡(萬用表)。
三、閥門檢查:
檢查閥門内部限位機構有無缺損、鏽死現象,位置開關動作可靠。并在機務研磨班的配合下,檢查閥門在手動開、關閥門時有無卡澀現象。
四、操作回路試驗:
1、認真審閱設計院的相關圖紙,根據圖紙的要求對控制回路進行檢查校線,并檢查每根連接導線是否連接牢固、可靠。
2、檢查電動閥門配電箱〔抽屜〕内的斷路器是否符合設計要求,并根據電機的額定電流調整熱繼電器的電流值。
3、合上控制回路電源(斷開動力回路電源),〔将有抽屜送至工作位置〕将位置開關選至就地,試驗操作回路動作是否正确(包括開、關控制回路,開、關閉鎖回路,閃光回路,燈回路,過力矩閉鎖保護);再将位置開關選至遠操位置,在集控室内DCS上操作(包括開、關控制回路,信号反饋回路,過力矩閉鎖保護)。
五、動力回路試驗及閥門調整:
1、合上控制回路及動力回路電源,〔将有抽屜送至工作位置〕将位置開關選至就地,手動閥門至中間位置,操作開閥或關閥按鈕檢查電機及閥門轉向是否正确。
2、将關閥力矩調至最小,操作關閥按鈕,将閥門關至關力矩動作,在研磨班人員的配合下,往開方向行走1-1.5圈,此時調整關中斷使其動作。再根據閥門所處系統将關力矩調整到合适位置(一般高壓系統調至7-9位置;低壓系統調至5-7位置)。
3、将開力矩調至最小,操作開閥按鈕,将閥門開至開力矩即要動即作即可,檢查閥杆開度與閥門行程是否合适,檢查合适後,再往關方向行走1-2圈,此時調整開中斷使其動作,再将開力矩調至大于關力矩值1-2的位置。
4、調整閥門位置指示合适的變速齒輪,使閥門的就地位置指示與閥門的實際位置吻合。
5、電動閥門如果是可調整門,調整好上述步驟後,還需要對閥門的開度指示進行調整,調節位置發送器,使配電箱以及DCS上顯示的開度指示與閥門的實際位置相吻合。
6、閥門完整行走一次,記錄其開、關行程的時間。再将位置開關選至“程控”位置,在DCS上操作一次,觀察DCS上的指示是否完全正确。最後将閥門運行到關完位置。
7、調試完畢,斷開其控制回路及動力回路電源〔将有配電箱抽屜拔出〕。将電動頭卸下的各部分部件恢複,作好标識(包括調試人員,調試時間)。在DCS上設置“禁操”。将其處于備用狀态。保存好原始記錄。
六、福州電動門安全文明施工措施:
1、調整前應确認被調整的閥門所處的系統處于停運狀态,且與其它有壓容器完全隔離。保證系統安全。
2、調整前應确認被調整的閥門上部無鉗工、焊工、土建施工,旁邊沒有人在拆除腳手架等工作。
3、配電箱醒目處應挂有“有電危險”等中文标牌。
七、電動閥門的故障處裡出現的問題可分兩部分
1、電動門内進水;
電動門内進水主要是下雨,雨水從電纜槽内順着電纜管進電動頭内部。如左端下集管排污#2電動門,電動頭是奧瑪電動門,出現故障為集控室内畫面無反饋顯示,到就地發現門上三個指示燈同時亮,明顯看出是報一個故障信号,可能是力矩故障,但是打手動轉動手輪,發現閥門沒有被卡住,動作正常,這時推測可能是反饋裝置失靈,打開蓋子看反饋裝置也正常,這時想可能是撥碼開關沒撥好或電路闆問題。當打開另一個蓋子時發現電路闆撥碼開關處存有積水,當斷掉電源後,擦幹電路闆電動頭内積水,送電後工作正常。
2、在熱态時電動門出現過力矩。
在熱态時電動門出現過力矩的較多,主要是熱膨脹使閥門卡,高旁壓力調節閥出現過力矩現象,到就地打手動轉動手輪,發現手動也不吃力,查看開力矩為700NM,最大力矩為1000NM,這時把開力矩定為900NM,但調節閥依然無論在就地還是遠方狀态都打不開,這時經大調允許把閥門手動操作打開到90%,過了一會遠方操作正常,最後得出結論為閥門兩邊溫差、壓差太大所緻。最後停機後又把開力矩調為最大1000NM,關力矩調為900NM。如果再次起機時依然出現這個問題,就可确定判斷該管道使用此種型号的電動調節閥不合理,
3、鍋爐疏水電動閥門内漏的處理
就拿鍋爐定排疏水來說,閥門的嚴密性直接決定鍋爐能否為汽輪機提供平穩的壓力,所以在疏水電動閥門的調試過程中,如果是截止閥最好将閥門設為力矩關斷,且在調整力矩時保證開力矩大于關力矩,這樣既保證了閥門的嚴密性,又能保證閥門全關時不至于卡死,而截止閥則不考慮餘量問題。當然我們還要考慮閥門的結構,比如閘閥要少留餘量,而不能設為力矩關斷。